在我國煤礦、電廠、港口存儲煤碳的煤倉大部分全是用混泥土澆筑而成,其表層凸凹不平、摩擦系數大、吸水能力高,這也是常常導致粘接和堵倉的首要緣故。特別是在軟煤采掘、煤粉多、水份大的情形下,堵倉安好事故特別是在比較嚴重。在北方地區嚴寒地方的煤礦公司,冬天若防凍對策比較有限,非常容易產生含水量份的物品和倉壁凍潔在一起而導致的堵倉。
很多年來為了更好地處理粘接堵倉難題,大家也想想很多方法:例如在倉內壁貼墻磚、鋪厚鋼板,用氣炮或沖擊電鉆敲擊,都無法徹底消除,且人力捅煤倉又常常導致自身安好事故。
經很多的調查和試驗,良終確定選用UHMWPE板材為煤倉里襯,運用UHMWPE板材的自潤濕性和不黏性,以減少摩擦系數,做到處理堵倉狀況。
經河南省、山東省、山西省、河北省等省諸多煤礦和電廠應用說明,合理的解決了堵倉難題,其煤倉的合理使用率均由20%--50%提升到整個,防止了因堵倉導致的生產制造終斷和捅倉安好事故,減少了倉料堆密度,節省了清倉處理花費.大大縮短了裝貨時間,降低了壓火車皮狀況,減少了工作人員的勞動效率,社會經濟效益和經濟收益都很明顯。
很多年來為了更好地處理粘接堵倉難題,大家也想想很多方法:例如在倉內壁貼墻磚、鋪厚鋼板,用氣炮或沖擊電鉆敲擊,都無法徹底消除,且人力捅煤倉又常常導致自身安好事故。
經很多的調查和試驗,良終確定選用UHMWPE板材為煤倉里襯,運用UHMWPE板材的自潤濕性和不黏性,以減少摩擦系數,做到處理堵倉狀況。
經河南省、山東省、山西省、河北省等省諸多煤礦和電廠應用說明,合理的解決了堵倉難題,其煤倉的合理使用率均由20%--50%提升到整個,防止了因堵倉導致的生產制造終斷和捅倉安好事故,減少了倉料堆密度,節省了清倉處理花費.大大縮短了裝貨時間,降低了壓火車皮狀況,減少了工作人員的勞動效率,社會經濟效益和經濟收益都很明顯。